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            一号平台登录手机版-华为车联网收入估计达500亿美元,比肩职业巨子博世

            admin 2019-08-12 195人围观 ,发现0个评论

            编者按:本文来自36氪「未来轿车日报」(微信大众号ID:auto-time),作者:程潇熠。

            作者 | 程潇熠

            修改 | 吴岩

            智能国天王盖地虎际正在加快而来,给了ICT玩家进场轿车职业的时一号平台登录手机版-华为车联网收入估计达500亿美元,比肩职业巨子博世机。

            8月8日,华为发布全球工业展望GIV@2025白皮书,预测到2025年,全球58%的人口将能运用5G网络,C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)蜂窝车联网技能将嵌入到全球15%的车辆。同日,华为与沈阳政府到达协作,拟树立智能网联轿车测验示范区。

            图1:华为想象的智能交通体系

            V2X 是根据3GPP界说的C-V2X蜂窝车联网技能标准进行的通讯,包含车车协同(V2V)、车路协同(V2I)和人车协同(V2P)等短距离通讯以及车辆与应用服务器(V2N)之间的数据沟通。车联网是智能交通体系的要害,能将行人、驾驭员、车辆和路途衔接至动态网络中。

            “跟着轿车工业与ICT工业的深度交融,智能网联电动轿车正在成为人类一号平台登录手机版-华为车联网收入估计达500亿美元,比肩职业巨子博世社会新的革命性开展引擎,其影响远远超出两个职一号平台登录手机版-华为车联网收入估计达500亿美元,比肩职业巨子博世业自身。”在本年4月的揭露讲演中表明。以为,作为ICT产品和解决方案提供商,华为需求加快向各个职业的扩张,包含智能轿车职业。

            华为自2013起进入轿车部件范畴,推出车载模块ME909T,建立“车联网业务部”。2018年10月,华为发布能支撑L4等级自动驾驭才能的核算渠道MDC600。2019年1月,华为一号平台登录手机版-华为车联网收入估计达500亿美元,比肩职业巨子博世发布全球首个支撑V2X(车与外界的信息沟通)及自动驾驭的车载多模5G芯片——巴龙5000。

            本年5月底,华为正式建立了智能轿车解决方案BU,并表明“华为不会出产轿车,将成为智能轿车的ICT组件供货商”。华为“鸿蒙”体系更是在规划之初就意在将其适用于自动驾驭。7月,华为取得甲级测绘资质,成为我国第20家能够合法制造自动驾驭地图(高精地图)的企业。至此,华为已完成了从解决方案到车载终端、网络渠道、芯片、地图的相对完好的智能轿车工业链。

            图2:华为布局下的车联网工业链全景图

            现在,华为在智能网联轿车范畴已提出的解决方案包含,根据MDC(移动数据中心)的车载核算渠道和智能驾驭子体系解决方案、根据华为云的自动驾驭(练习,仿真,测验)云服务Octopus、4G/5G车载移动通讯模块和T-BOX及车载网络及HUAWEI HiCar 人-车-家的全场景无缝互联解决方案。

            中信建投以为,根据华为在5G、IoT、通讯范畴的技能优势及布局,华为在智能轿车及车联网范畴的收入增量有望到达数百亿美元。中信建投估计,华为在智能轿车电子零部件的出售有望在未来十来年的时间内到达500亿美元量级,成为和博世比肩的轿车电子巨子。

            (我是36氪未来轿车日报作者程潇熠,重视智能网联、自动驾驭及同享出行动态,随时欢迎沟通。请加微信tuanzi_C,增加请补白名字、公司、职位。)

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